%0 Journal Article
%T 无外界动力源主动悬架蓄能器参数匹配
%A 周玉财
%A 陈士安
%A 王勇刚
%A 王东
%A 何仁
%A 刘红光
%J 交通运输工程学报
%P 57-63
%D 2012
%X 为了合理匹配LQG控制无外界动力源主动悬架的蓄能器充气压力、最高工作压力与容积等参数,以满足95.4%工作需求,选取理想控制力标准差的2倍为主动悬架的最大输出力,结合馈能/主动油缸参数确定蓄能器的理想工作压力;以压力波动小于5%为目标,确定蓄能器的充气压力和最高工作压力;推导了悬架与蓄能器间的能量流动方程,并在增加2kW负载条件下进行变容积参数的动态仿真,确定蓄能器的容积。计算结果表明蓄能器理想工作压力为23.008MPa时,悬架二次型性能指标仅较理想状态增大5.21%;蓄能器的充气压力、最高工作压力与容积分别为11.108、23.583MPa与2.5L,此时LQG控制无外界动力源主动悬架稳定工作时蓄能器的最大压力波动为1.03%。可见蓄能器参数匹配结果同时满足无外界动力源主动悬架的低成本、高性能及高能量回收率的要求。
%K 汽车工程
%K 无外界动力源主动悬架
%K 蓄能器
%K 参数匹配
%K 线性二次高斯问题
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201205008