%0 Journal Article
%T 阻塞流状态下城市快速路交通流时空特性
%A 董春娇
%A 邵春福
%A 马壮林
%A 诸葛承祥
%A 李阳阳
%J 交通运输工程学报
%P 73-79
%D 2012
%X 教育部重点实验室,北京100044;3.长安大学汽车学院,陕西西安710064)根据时间序列中的自相关函数法,判断交通流量、时间占有率与平均速度的时间序列的平稳性。根据混沌分析中的G-P算法,将非平稳的交通流参数时间序列转化为平稳的交通流参数时间序列。引入了互相关系数的概念,在阻塞流状态下,计算了上游断面对观测断面以及观测断面对下游断面的互相关系数,并应用K-S检验判断阻塞流状态下城市快速路进出口匝道的车辆到达特性。研究结果表明交通流量和时间占有率属于非平稳时间序列,平均速度属于平稳时间序列;当时间延迟分别取2、3、5min时,在阻塞流状态下,重构的交通流量相空间嵌入维数为4;观测断面的交通流参数不仅受相邻上游断面交通流参数传递的影响,而且也受相邻下游断面交通流参数回溯的影响;在阻塞流状态下,城市快速路进出口匝道车辆到达特性符合负二项分布。
%K 交通工程
%K 城市快速路
%K 阻塞流
%K 时间特性
%K 空间特性
%K 自相关函数
%K 互相关系数
%K G-P算法
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201203010