%0 Journal Article
%T 基于排队状态的单点交叉口动态信号配时算法
%A 李明利
%A 赵祥模
%A 张利川
%J 交通运输工程学报
%P 100-103
%D 2008
%X 以绿灯末尾排队状态为目标,研究了二相位控制单点交叉口的动态信号配时。根据排队形成和消散过程建立了排队模型,分析了信号周期、绿信比和到达率对排队状态的影响。以两相位排队均处在弱欠饱和状态为控制目标,提出了随到达率变化的简便信号配时算法,根据总流量比计算信号周期,根据较大的流量比调节主相位绿信比。仿真结果表明信号周期缓慢地同向改变两相排队状态,绿信比反向改变两相排队状态,到达率仅改变相应相位的排队状态。当交叉口饱和流率为0.50pcu？s-1,黄灯和绿灯前损时间为4s,到达率在0.10～0.26pcu？s-1之间变化时,两相排队始终都在弱欠饱和状态,说明配时算法是有效的。
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200805020