%0 Journal Article
%T 切削式吸能的惯性效应
%A 刘国伟
%A 夏茜
%A 王千叶
%A 董茹玲
%J 交通运输工程学报
%P 62-70
%D 2015
%X 在考虑切削热影响的基础上,采用数值模拟研究了切削式吸能过程的惯性效应,计算了不同初始撞击条件下的稳定切削力、切削位移、最高温度、热耗散能量和热耗散能量比例。计算结果表明初始撞击能量为20kJ时,切屑生成时切削力未出现明显的初始峰值,稳定切削力变化范围为63.0～63.8kN,变化规律相同,变化趋势一致;撞击质量为200kg,撞击速度变化范围为3～10m？s-1时,稳定切削力变化范围为63.0～64.4kN;撞击速度为10m？s-1,撞击质量由0.4t增加至3.2t时,热耗散能量由4.12kJ增加到36.64kJ,热耗散能量随撞击质量的增大而增大,最高温度变化范围为586℃～602℃,热耗散能量比例变化范围为20.6%～23.2%,稳定切削力的变化范围为63.0～64.1kN。可见,在切削深度和刀具几何参数不变的条件下,初始撞击能量、撞击质量和撞击速度对切削力影响很小,切削式吸能过程的惯性敏感性弱,切削式吸能结构属于第Ⅰ类,而且,切削热占能量耗散比例大,撞击速度对其影响程度大。
%K 车辆工程
%K 吸能结构
%K 切削式吸能过程
%K 惯性效应
%K 有限元法
%K 热力学
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201503008