%0 Journal Article
%T 列车引起的地基土应力状态变化的三维有限元分析
%A 刘雪珠
%A 陈国兴
%A 储勇
%J 地震工程与工程振动
%P 159-166
%D 2010
%X 将列车移动荷载简化为多个移动轮轴荷载,基于列车-轨道-路基解析模型推求的列车运行时不同时刻、不同位置时作用于路基的振动荷载时程,采用多点输入方式实现列车荷载的移动施加方式,建立路(地)基-场地体系三维有限元动力分析模型,基于Abaqus软件的并行计算集群平台,对轨道交通振动荷载下路(地)基-场地体系的动力反应进行数值模拟,研究了列车荷载作用线正下方地基中的动应力特征及土单元应力状态变化,分析了列车轮轴荷载移动过程中不同深度处土单元的应力路径和主应力轴的旋转。
%K 列车移动荷载
%K 应力路径
%K 主应力轴旋转
%K 三维分析
%K 并行计算
%U http://dzgc.iemzzs.com/oa/darticle.aspx?type=view&id=20100224