%0 Journal Article
%T 三层地铁车站振动台试验分析
%A 景立平
%A 孟宪春
%A 孙海峰
%A 邹炎
%A 陆博迪
%J 地震工程与工程振动
%P 159-166
%D 2011
%X 为了探究多层地下结构地震破坏机理,进行了三层地铁车站振动台试验。试验采用微粒混凝土模型,严格按照相似比和配筋率对模型进行加筋配置。填土采用哈尔滨地铁施工挖掘出的扰动土。装土箱采用自主研制的层叠剪切箱以减小边界效应。通过对试验加速度和应变的分析可得到以下主要结论(1)地下结构在地震中的破坏,主要是由位移控制的;(2)多层地下结构在地震中,顶层破坏最为严重,底层破坏最轻;(3)增加延性是提高地下结构抗震性能的有效方法。
%K 振动台
%K 地下结构
%K 破坏机理
%K 层叠剪切箱
%U http://dzgc.iemzzs.com/oa/darticle.aspx?type=view&id=20110624