%0 Journal Article %T 非线性复合式悬架系统设计 %A 陈思忠 %A 杨波 %A 杨林 %A 吴志成 %J 北京理工大学学报 %D 2007 %X 针对装有油气悬架的车辆在实际应用中所面临的可靠性问题,提出了一种以油气悬架和螺旋弹簧共同作用提供弹性力的复合悬架.结合一种越野车悬架系统参数,给出了复合悬架刚度参数的匹配方法,对复合悬架和油气悬架系统的工作压力、载荷特性及刚度特性进行了对比,并通过仿真进一步对比了其平顺性评价指标.结果表明,复合悬架与油气悬架相比,在降低系统压力,提高可靠性的同时,保证了良好的越野平顺性,更适合于越野车辆. %K 油气悬架 %K 螺旋弹簧 %K 刚度匹配 %U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20070506&flag=1