%0 Journal Article
%T 排气管结构对多缸增压柴油机进气不均匀性的影响
%A 杜巍
%A 单文诣
%A 刘福水
%J 北京理工大学学报
%D 2012
%X 作者在某V型8缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用脉冲增压排气管、等压增压排气管、MPC排气管时各缸进气流量的不均匀性及其差异.结果表明:采用不同的排气管结构时各缸进气不均匀度的差异很大,采用等压、MPC排气管时的进气不均匀度比较接近,而采用脉冲排气管时的进气不均匀度比前两者小得多.
%K 柴油机
%K 脉冲增压排气管
%K 定压增压排气管
%K MPC排气管
%K 进气不均匀性
%U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120607&flag=1