%0 Journal Article
%T 车辆闭锁式液力变矩器闭锁过程动态性能研究
%J 北京理工大学学报
%D 1994
%X 根据简化动力－传动系统为多自由度弹性－集中质量系统的原则，提出了带有闭锁式液力变矩器的车辆动力－传动系统的力学模型和数学模型．对闭锁式离合器的闭锁过程进行了动态仿真计算，得出了这一过程中闭锁式液力变矩器主、从动部分的动载扭矩和角速度随时间的变化规律，并分析了对其产生影响的因素．
%K 动态性能
%K 闭锁过程
%K 液力变矩器
%U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=19940354&flag=1