%0 Journal Article
%T 几种独立悬架运动学特性对比研究
%A 吴志成
%A 陈思忠
%A 杨林
%A 张斌
%J 北京理工大学学报
%D 2006
%X 对比常见的4种独立悬架的运动学特性,研究独立悬架的运动学优化目标,设定对比分析的条件.使用Pro/Engineer进行仿真并优化这4种悬架的运动学特性.对比研究表明:双横臂式、四连杆式和五连杆式悬架的运动学特性相近且略优于麦弗逊式.实验表明,车轮行程不大于250mm的普通轻型汽车悬架应满足车轮外倾角变化量小于1°,车轮前束角变化量小于0.1°,车轮侧滑量小于13mm.
%K 独立悬架
%K 运动学
%K 计算机仿真
%U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20061006&flag=1