%0 Journal Article
%T 轮式车辆变速箱换挡拨叉断裂的累积损伤研究
%A 陈德民
%A 李雪原
%A 胡纪滨
%A 苑士华
%J 北京理工大学学报
%D 2006
%X 以轮式车辆变速箱换挡拨叉为研究对象,寻找拨叉在使用过程中突然断裂的原因和理论依据.从材料学角度观察断口形貌,确定拨叉是由于疲劳损伤而断裂;利用非线性有限元分析软件MSCMarc和疲劳分析软件MSCFatigue对拨叉在理论设计换挡载荷1350N工况下进行校核,强度和寿命满足设计要求.对不同换挡力工况拨叉受力状态和使用寿命进行仿真计算,根据Miner疲劳累积损伤理论和拨叉使用时间推断,拨叉实际承受换挡载荷应在14001800N之间,超出设计载荷,则会由于累积损伤导致疲劳断裂.
%K 换挡拨叉
%K 失效分析
%K 有限元仿真计算
%K 疲劳寿命
%K Miner疲劳累积损伤理论
%U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20061003&flag=1