%0 Journal Article
%T 轿车空气悬架主动抗侧倾控制方法仿真对比研究
%A 张军
%J 北京理工大学学报
%D 2008
%X 为改善空气悬架轿车的抗侧倾性能,开发了一种液气混合式主动抗侧倾装置.选用结构简单、成本低的开关电磁阀作为执行元件,对4种离散控制方法进行对比分析,寻找控制系统结构尽量简单,可以快速、准确和高效地完成对抗侧倾装置运动位移控制的方法.仿真计算结果表明,采用3点开关控制方法,系统组成简单,但控制精度较低,电磁阀切换频繁;采用PWM和PID联合控制方法,控制精度高,电磁阀切换次数减少;采用滑模控制方法,控制精度一般,但电磁阀切换次数最少.
%K 空气悬架
%K 抗侧倾系统
%K 主动控制
%K 离散控制方法
%U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20080304&flag=1