%0 Journal Article
%T 油气平衡悬架可调阻尼阀外特性的设计
%A 王勋
%A 陈思忠
%J 北京理工大学学报
%D 2012
%X 针对油气平衡悬架幅频特性的特点,提出了其阻尼外特性非线性设计的原则.以提高整车的瞬态响应特性、平顺性、车轮接地性为目标,对某油气平衡悬架可调阻尼阀外特性进行了稳健性设计.结果表明,合理设计可调阻尼阀大阻尼状态下开阀前阻尼系数,可以提升车辆的操纵性和状态转换时的舒适性;应用田口方法设计了大、中、小三级阻尼阀外特性参数,使悬架的性能更加稳健.
%K 油气平衡悬架
%K 可调阻尼阀
%K 外特性
%U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20121206&flag=1