%0 Journal Article
%T 进气管结构对增压柴油机进气不均匀度影响的研究
%A 杜巍
%A 姜玲
%A 伍懿
%A 刘福水
%J 北京理工大学学报
%D 2013
%X 在某V型多缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用Π型进气管和环型进气管时各缸进气流量的不均匀度.分析表明:不同的进气管结构造成各缸进气门前压力波动的规律差异很大,进而引起进气门前后压差的变化规律差异较大,最终造成各缸进气不均匀度的差异很大,采用环型进气管可以降低发动机的进气不均匀度.
%K 增压柴油机
%K 进气不均匀度
%K 进气管
%U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130507&flag=1