%0 Journal Article
%T 基于多运动场耦合的转向系统多目标优化设计
%A 余国卿
%A 唐歌腾
%A 张文明
%A 石博强
%J 北京理工大学学报
%D 2015
%R 10.15918/j.tbit1001-0645.2015.06.007
%X 考虑悬挂缸的动刚度特性及轮胎的非线性特性,将转向机构、悬挂、轮胎三运动场进行耦合处理,建立转向系统多目标优化数学模型,对400 t重型矿用自卸车转向系统进行更精确地优化设计. 应用物理规划法,构建转向系统物理规划优化设计模型,通过遗传算法进行模型求解及初步筛选,最后对车辆进行紧急双移线试验,仿真分析其操纵稳定性,实现转向系统优化解集合的最终筛选,为最优解的确定提供了一种新方法
%K 多运动场耦合 多目标优化 物理规划 遗传算法 操纵稳定性
%U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150607&flag=1