%0 Journal Article
%T 大功率船用齿轮箱结构优化
%A 朱才朝
%A 徐向阳
%A 王海霞
%A 陆波
%J 重庆大学学报
%D 2008
%R 10.11835/j.issn.1000-582X.2008.11.003
%X 综合考虑齿轮啮合力及箱体重力作用，采用有限元法建立大功率船用齿轮箱的有限元静力学模型，分析计算4种工况下齿轮箱的承载能力，并对原齿轮箱的强度和结构刚度进行分析评价。基于等强度原则，将优化设计与可靠性设计理论相结合，建立齿轮箱优化模型。在满足齿轮箱结构安全的条件下，对齿轮箱进行优化设计。优化后的齿轮箱重量减轻1.06t，并且强度分布趋向均匀，结构变得更加合理，具有一定的理论和工程实用价值。
%K 船用齿轮箱
%K 有限元模型
%K 强度分析
%K 刚度分析
%K 结构优化
%U http://qks.cqu.edu.cn/cqdxzrcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20081104&flag=1