%0 Journal Article
%T 基于电惯量的汽车惯性式制动试验系统的设计
%A 盛朝强
%A 谢昭莉
%J 重庆大学学报
%D 2005
%R 10.11835/j.issn.1000-582X.2005.01.022
%X 传统的汽车惯性式制动试验系统采用机械惯量盘模拟汽车运动惯量,这种系统体积大、惯量调整困难、自动化程度不高,针对这些问题,提出了基于电惯量的汽车惯性式制动试验系统的设计思想.该设计通过对机械惯量数学模型的分析,提出了用控制算法控制电动机,使它的输出惯量能模拟机械式惯量盘的惯量,即用"电惯量"代替"机械惯量".文中用MATLAB软件对系统性能进行了仿真研究并作了可行性的分析,研究结果表明设计是可行的.
%K 惯性式制动试验系统
%K 机械惯量
%K 电惯量
%K 电惯量
%K 汽车
%K 惯性式制动试验系统
%K 设计思想
%K Based
%K 结果
%K 仿真研究
%K 性能
%K 软件
%K MATLAB
%K 机械式
%K 输出
%K 电动机
%K 算法控制
%K 分析
%K 数学模型
%K 问题
%K 程度
%K 自动化
%K 调整
%U http://qks.cqu.edu.cn/cqdxzrcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20050122&flag=1