%0 Journal Article
%T 基于声传递矩阵法的汽车排气消声器设计
%A 胡玉梅
%A 许响林
%A 褚志刚
%A 李景渊
%J 重庆大学学报
%D 2005
%R 10.11835/j.issn.1000-582X.2005.01.004
%X 基于消声器声传递矩阵法,推导了几种非基本声学子结构的声传递矩阵,编制了消声器性能仿真计算及优化程序,利用该程序针对某实际汽车排气消声器进行了结构优化设计,并使该消声器满足该车车外加速噪声控制和实际空间布置要求.在此基础上,对改进的消声器进行了发动机台架插入损失和功率损失实验.结果表明,设计的消声器消声性能良好,其最大消声量达到22.9dB(A),且内燃机的输出功率变化不大,满足该车对消声器提出的性能要求.
%K 传递矩阵
%K 排气消声器
%K 插入损失
%K 功率损失
%U http://qks.cqu.edu.cn/cqdxzrcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20050104&flag=1