%0 Journal Article
%T ISG混合动力再生制动系统压力协调控制策略
%A 杨阳
%A 杨文辉
%A 杨亚联
%A 秦大同
%J 重庆大学学报
%D 2009
%R 10.11835/j.issn.1000-582X.2009.05.003
%X 以ISG（integratedstartorandgenerator）型混合动力长安轿车为原型，提出了基于HEV（hybridelectricvehicle）制动力分配的制动系统压力协调控制策略，建立了HEV再生制动离线仿真模型。研制了HEV摩擦制动液压实验系统，构建了dSPACE环境下的混合动力再生制动硬件在环仿真试验平台，进行了不同制动强度下的再生制动系统性能实验，验证了制动力分配和制动压力协调控制的正确有效性。
%K 混合动力汽车
%K 再生制动
%K 制动力分配
%K 压力控制
%K 硬件在环仿真
%U http://qks.cqu.edu.cn/cqdxzrcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=200905004&flag=1