%0 Journal Article
%T 计入船体变形影响的轴系动态校中研究
%A 石磊
%A 薛冬新
%A 宋希庚
%J 大连理工大学学报
%P 375-380
%D 2011
%R 10.7511/dllgxb201103011
%X 船体变形是影响船舶推进轴系校中质量的一个非常重要的动态因素．在研究船舶装载、波浪荷载及环境温度作用下船体变形计算方法的基础上,提出了一种轴承变位的计算方法,用以进行轴系动态校中研究．以76000t成品油轮为例,计算了极限装载状态下的重力分布和常遇较大海况时的波浪荷载,并分析了环境温度荷载分布．通过对整船有限元模型合理施加荷载及模拟水弹性约束,得到船体二层底的变形．在此基础上,分别拟合船体二层底变形曲线及其随船体产生的纵倾,求解轴承变位,并以空船静水状态作为船体变形的基本状态,实现了计入船体变形影响的轴系动态校中．
%K 动态校中
%K 船体变形
%K 波浪荷载
%K 环境温度
%K 轴承变位计算
%U http://press.dlut.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110311&flag=1