%0 Journal Article
%T 运量不确定性下的集装箱船规模经济
%A 李 敏
%A 徐 骅
%J 大连海事大学学报
%P 103-106
%D 2013
%X 建立航线经济模型,论证了除船舶自身成本（包括船舶资本成本、营运成本、燃料成本等）外,港口间运量不确定性也会引起船舶规模经济.结果表明:在港口运量匀质化假设下,一条航线的船舶挂靠的港口越多,货源不足的风险就越分散,航线收益率就越高;当港口运量非匀质化时,港口运量差异较大，小港口货源较稳定或大港口货源较不稳定,三者将会对船舶规模经济起反作用.
%K 集装箱船
%K 规模经济
%K 运量不确定性
%K 船舶大型化
%U http://xb.dlmu.edu.cn/CN/abstract/abstract178.shtml