%0 Journal Article
%T 4190船用增压四冲程柴油机进排气系统建模
%A 黄加亮a
%A b
%A 项勇兵a
%A 乔英志
%A 尹自斌a
%A b
%J 大连海事大学学报
%P 42-48
%D 2015
%R 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2015.01.009
%X 基于MATLAB/Simulink仿真平台，构建4190型船用增压四冲程柴油机的非线性仿真模型，进行进、排气系统的仿真计算.以4190ZLC-2型船舶中速柴油机为例，并将仿真结果与实验结果进行对比，验证了柴油机仿真模型的正确性.利用该仿真模型进一步研究进、排气系统对4190ZLC-2型柴油机功率、扭矩、燃油消耗率、充气效率等参数的影响.结果表明：柴油机进气总管直径偏移+20mm与排气歧管直径为65mm时，4190型柴油机经济性和排放性达到最优，为190系列船用中速柴油机性能优化设计提供了依据.
%K 4190ZLC-2型船用柴油机
%K 进、排气系统
%K 仿真
%K 性能分析
%K MATLAB/Simulin
%U http://xb.dlmu.edu.cn/CN/abstract/abstract86.shtml