%0 Journal Article
%T 海港复式航道通过能力动态系统仿真
%A 黄泰坤
%A 王元战
%A 李绍武
%A 李文
%A 祁泽鹏
%J 大连海事大学学报
%P 20-26
%D 2015
%R 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2015.01.005
%X 基于SIMIO仿真平台，建立天津港航道系统仿真模型.采用GoogleSketchup软件创建港口3D模型图像，与SIMIO仿真结果结合，使模型具有直观三维视觉效果.运用天津港2004年统计资料验证了仿真模型的可靠性.对天津港2011年全年全港船舶到港资料分析、拟合发现，2011年天津港船舶到港规律符合泊松分布.以天津港2011年基础设施情况和营运状况为模型约束条件，通过三组仿真试验，对比了复式航道实施前后天津港营运状况，分析了两种情况下的变化及其原因；给出不计泊位数影响前提下，双向航道及复式航道的极限通过能力；探讨了港口服务水平、泊位等待时间、锚地等待时间及航道等待时间等因素随船流密度变化的趋向.
%K 海港
%K 复式航道
%K 通过能力
%K SIMIO仿真
%K 泊松分布
%U http://xb.dlmu.edu.cn/CN/abstract/abstract69.shtml