%0 Journal Article
%T 风电齿轮箱传动系统的动力学建模
%A 周世华
%A 李朝峰
%A 王开宇
%A 闻邦椿
%J 东北大学学报:自然科学版
%P 1301-1305
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1005-3026.2014.09.020
%X 由于风速的随机性特点，使得风电齿轮箱长期处于较为复杂的变载荷作用下而产生振动，这些振动将会引起齿轮箱内部结构的损坏.为了更好地对齿轮箱进行动力学分析，将风电齿轮箱传动系统分解为三级齿轮传动，采用集中质量法，在直齿轮、斜齿轮和行星齿轮动力学模型的基础上，建立了整个齿轮箱传动系统的动力学模型；并在考虑齿轮啮合刚度、啮合阻尼、啮合误差、偏心量、弯扭耦合、自身重力以及支撑轴承等因素的共同作用下，利用拉格朗日方程推导了整个传动系统的动力学方程.为今后分析兆瓦级风电齿轮箱传动系统的固有特性、动态响应等动力学特性奠定了一定的基础.
%K 风力发电机
%K 齿轮箱
%K 齿轮传动系统
%K 耦合振动
%K 动力学模型
%U http://xuebao.neu.edu.cn/natural/CN/abstract/abstract5585.shtml