%0 Journal Article
%T 桂林市机动车驾驶员道路交通伤害影响因素分析
%A 王剑
%A 黄开勇
%A 王晓敏
%A 杨莉
%A 刘勇
%J 中国公共卫生
%P 578-579
%D 2012
%R 10.11847/zgggws2012-28-05-05
%X ？目的探讨机动车驾驶员道路交通伤害(RTI)的影响因素,为预防和减少RTI的发生提供科学依据.方法通过广西省公安厅交警总队收集2000-2009年桂林市区的RTI数据,对机动车驾驶员RTI影响因素进行Logistic回归分析.结果2000-2009年桂林市发生RTI共3603起,造成506人死亡,2911人受伤,男女死亡比例为2.54:1;RTI的伤亡主要发生在21～45岁青年;由机动车驾驶员造成的RTI共3208起,占总数的89.04%;疲劳驾车(P=0.000,OR=4.280,95%CI=2.055～8.916)、超速行驶(P=0.000,OR=0.269,95%CI=0.125～0.578)、纵向间距不够(P=0.001,OR=1.606,95%CI=1.815～3.164)及违反交通信号(P=0.000,OR=2.118,95%CI=1.524～2.945)等4个因素进入多因素非条件Logistic回归分析模型.结论疲劳驾车、超速行驶、纵向间距不够及违反交通信号与RTI的发生密切相关.
%K 机动车驾驶员
%K 道路交通伤害
%K 影响因素
%U http://manu40.magtech.com.cn/Jweb_zgggws/CN/abstract/abstract9183.shtml