%0 Journal Article
%T 横风中高速列车以及桥梁的气动特性研究
%A 胡赛龙
%A 郭文华
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 1008-1010
%D 2009
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.06.09
%X :？运用通用的流体动力学软件FLUENT,利用二维定常不可压缩Navier??Stokes方程、SST湍流模型,采用有限体积法分析计算了车辆断面、32m箱型简支梁桥断面以及两者组合体在15m/s横风作用下受到的阻力、升力和倾覆力矩系数。数值分析结果表明,在横向风的作用下,发现车辆在简支梁桥上时,车辆受到的升力系数大于车辆单体的情况,倾覆力距系数明显小于车辆单体情况,而此时简支梁桥的升力系数明显小于简支梁桥单体情况。
%K 横风
%K 高速列车
%K 稳定性
%K 气动特性
%K crosswind
%K high-speedvehicle
%K stability
%K aerodynamiccharacteristics
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1944.shtml