%0 Journal Article
%T 简支变连续梁桥支座更换新方法的试验研究
%A 郭艳芬
%A 张永水
%A 万飞
%A 胡安林
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 16-19
%D 2009
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.05
%X :？简支变连续梁桥是高速公路建设中被广泛采用的桥型之一,随着桥梁营运期的增加,必然面临着支座更换问题。针对水麻高速公路上山区高墩简支变连续T型梁桥,通过模型试验提出了纵向单点逐墩,横向同步顶升的支座更换新方法。以顶升过程中梁体受力安全为目标,得出了20m、30m、40m不同跨径T梁桥的支座顶升量限值。试验结果表明采用纵向单点逐墩、横向同步顶升的支座更换方法合理可行,结构安全得到保证,为同类桥型支座更换提供了一种新方法和新途径。
%K 简支变连续梁
%K 模型试验
%K 支座更换
%K 纵向单点(逐墩)顶升
%K 顶升量
%K simplesupport-continuousgirder
%K modeltest
%K bearingreplacement
%K longitudinalsingle-point（followedbypier）jacking-up
%K jacking-upheight
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract2140.shtml