%0 Journal Article
%T 高等级公路路段交通状态融合识别模型
%A 陈红
%A 章渺
%A 王龙飞
%A 赵禹乔
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 772-775
%D 2010
%X :？为了给区域交通管理者提供合理、准确的交通状态信息,提出了一种全新的可用于识别高等级公路路段交通状态的方法。针对路段中检测单元上交通状态决策信息的离散、模糊和时变特征,将路段内相邻检测单元同类交通状态决策信息合并,得到有序交通状态块;基于vague集理论提出了一种新的加权距离公式,并将合并后各交通状态块在路段中的位置和长度作为权重,建立了基于交通状态块决策信息的路段综合交通状态融合识别模型。通过算例验证了该模型的有效性,为识别高等级公路路段交通状态提供了一种新途径。
%K 交通工程
%K 融合识别
%K vague集
%K 高等级公路路段
%K 交通状态决策信息
%K trafficengineering
%K fusionandrecognition
%K vagueset
%K high-gradehighwaysegment
%K trafficstatedecisioninformation
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract939.shtml