%0 Journal Article
%T 山区公路紧急避险车道驶入角研究
%A 牛建峰
%A 王俊骅
%A 董宪元
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 604-608
%D 2010
%X :？通过实地调查和查阅相关资料的方法确定了我国山区长大下坡公路交通事故的主要车型和紧急避险车道的设计车速。以保证制动失效车辆行驶时的横向稳定性为前提,以主线为右转曲线的公路为主要研究对象,通过制动失效车辆由主线驶入紧急避险车道的行车轨迹几何特征对紧急避险车道驶入角和主线平曲线半径之间的关系进行了研究,得出了适合我国山区紧急避险车道驶入角的合理取值范围。为我国山区公路紧急避险车道驶入角的选取提供了必要的理论参考。
%K 山区公路
%K 横向稳定性
%K 紧急避险车道
%K 驶入角
%K 半径
%K mountainroads
%K lateralstability
%K truckescaperamps
%K angle
%K radius
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract980.shtml