%0 Journal Article
%T 撞击荷载下耗能装置缓冲吸能特性研究
%A 许 琦
%A 张南
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 506-509
%D 2010
%X :？在桥墩表面设置耗能装置可提高城市立交桥桥墩和高架桥桥墩抵抗车辆撞击的能力。通过对配置耗能装置桥墩试件侧向撞击的试验研究,分析了耗能装置缓冲、吸能效果及其对桥墩动力响应的影响。研究表明,设置合理的耗能装置能够降低撞击力,达到良好的缓冲效果;同时能够吸收部分撞击能量降低桥墩的动力响应。撞击力可降低49%,跨中受拉钢筋峰值应变可降低63%,跨中位移峰值可降低75.6%。
%K 耗能装置
%K 缓冲效果
%K 吸能特性
%K 撞击力
%K 桥墩
%K 动力响应
%K buffer
%K buffereffect
%K energyabsorptioncapacity
%K impactforce
%K pier
%K dynamicresponse
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract957.shtml