%0 Journal Article
%T 山地城市单轨交通平曲线超高变化对行车的影响研究
%A 余沛
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 421-424
%D 2010
%X :？在山地城市单轨交通线路系统中,由于单轨系统特点,对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活,所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点,降低超高变化率可以控制颠簸强度从而提高行车的平稳性。
%K 超高变化率
%K 单轨交通
%K 超高
%K ultra-highchangingrate
%K single-tracktraffic
%K ultra-high
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1017.shtml