%0 Journal Article
%T 城际公共交通系统最短路算法
%A 黄远春
%A 胥耀方
%A 潘海泽
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 265-268
%D 2010
%X :？在借鉴城市公共交通最短路算法的基础上，针对城际网络的特点，研究了城际交通换乘路径的选择问题。以最小换乘次数为首要目标，并以此为基础，综合考虑时间、票价等因素，获取城际交通系统最短路。首先提出一种基于Flord算法的最小换乘矩阵及多条最短路的获取方法，然后利用最小换乘路径进行站线搜索与广义费用计算，获取城际交通的最短路，最后通过算例证明了本算法的可行性。
%K 城际交通
%K 最短路
%K 最小换乘矩阵
%K 广义费用
%K intercitytransportation
%K theshortestpath
%K leasttransfermatrix
%K generalizedexpense
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1059.shtml