%0 Journal Article
%T 长江菜园坝桥群河段通航条件试验
%A 赵志舟
%A 陈明栋
%A 林巧
%A 陈明
%A 蔡汝哲
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 1240-1243
%D 2012
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.06.34
%X :？山区河流桥群河段的选址、桥梁间距及桥跨布置对桥区通航条件的影响较大。长江菜园坝桥群河段通航环境复杂，通过模型试验，按建桥的顺序研究桥梁建设对该河段通航水流条件、船舶操纵特性的影响。分析表明:石板坡重庆长江大桥对桥群河段通航条件的影响相对最大，航道变得狭窄、弯曲，通航净宽尺度不足，桥群河段的通航条件较差;菜园坝大桥主通航孔虽然一跨过通航水域，但与石板坡间距较近，下行船舶在通过菜园坝大桥后应及时调整航向和船位。为保障通航安全，应整体考虑桥群河段的通航安全措施。
%K 桥群河段
%K 航道整治
%K 安全保障措施
%K bridgegroupreach
%K waterwayregulation
%K securitymeasures
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract448.shtml