%0 Journal Article
%T 插电式纯电动汽车上下电控制策略研究与设计
%A 薛念文
%A 马先萌
%A 盘朝奉
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 1086-1090
%D 2012
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.05.39
%X :？针对纯电动汽车动力系统结构，定义了基于CAN通讯的整车控制网络。以整车安全性为主要参考量，研究设计了电动汽车上电控制策略和下电控制策略。基于MotoTron快速开发平台，使用Simulink/Stateflow进行策略开发，通过MotoHawk建立产品级ECU与控制策略之间的连接。结果表明:此上下电控制策略提高了纯电动汽车的系统效率和安全性，是一种合理有效的能量优化策略。
%K 纯电动汽车
%K MotoHawk
%K Simulink/Stateflow
%K 上下电控制策略
%K CAN总线
%K electricvehicle
%K MotoHawk
%K Simulink/StateFlow
%K vehiclepowerupandpowerdowncontrolstrategy
%K CANbus
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract679.shtml