%0 Journal Article
%T 扭转梁式后悬架结构参数对侧倾振动影响
%A 江浩斌
%A 李超
%A 徐兴
%A 黄如波
%A 赵水平
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 1066-1070
%D 2012
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.05.35
%X :？建立了包含扭转梁式悬架系统的整车8自由度平顺性模型和车辆瞬态侧倾模型，运用MATLAB/Simulink仿真分析了扭转梁式悬架系统对平顺性和车辆瞬态侧倾的影响，并进行平顺性随机输入行驶试验和稳态回转试验验证。研究表明:在积分白噪声仿真路面，扭转梁式悬架系统对垂向和纵向振动几乎没有影响，但对侧倾振动动态性能具有重要影响，如固有频率、峰值时间、最大超调量等;揭示了扭转梁式悬架的扭转刚度、纵臂长度与车身侧倾角、车身侧倾固有频率、瞬态侧倾特性等之间的关系，为平顺性和操稳性协同优化设计奠定了基础。
%K 扭转梁式悬架
%K 瞬态侧倾
%K 侧倾振动
%K 侧倾固有频率
%K 平顺性
%K twistbeamsuspension
%K transientroll
%K naturalfrequencyoftherollvibration
%K ridecomfort
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract675.shtml