%0 Journal Article
%T 土工离心机试验涵洞模型设计与分析
%A 齐永正
%A 刘向东
%A 吕嘉
%A 陆丽娜
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 406-410
%D 2012
%R 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.03.13
%X :？针对软基低路堤涵洞模型进行室内离心机试验，介绍了涵洞模型制作的过程以及遇到的一些问题。涵洞模型设计采用了必要的简化手段和替代材料，模型桩基设计采用了等复合模量的换算方法，同时考虑了道路面层与行车荷载的相关换算模式。模型试验结果表明:对于软基低路堤路段，涵洞设置水泥搅拌桩复合地基可以减小绝对沉降，但却增加了路面纵向差异沉降;从减少跳车现象、增加行车舒适性考虑，在软基低路堤路段涵洞设计时建议以控制不均匀沉降为主，以控制绝对沉降为辅的设计理念进行设计。
%K 离心模型试验
%K 涵洞
%K 软基
%K 低路堤
%K 纵向差异沉降
%K centrifugalmodeltest
%K culvert
%K softfoundation
%K lowembankment
%K longitudinaldifferentialsettlement
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1605.shtml