%0 Journal Article
%T 大跨径地铁车站交叉口数值分析
%A 王先义
%A 彭波
%A 吴文忠
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 389-393
%D 2012
%R 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.03.09
%X :？以在建的重庆·西部国际会展中心配套市政交通工程高义口车站为研究对象，采用有限元数值软件ANSYS三维数值模拟大跨径地铁车站与出入口通道交叉部位，在有出入口与无出入口情况下，对车站交叉口附近围岩和初期支护力学行为进行对比分析。同时，在隧道施工过程中对围岩位移进行监测，分析围岩的位移状态随时间的变化规律，验证数值分析可靠性。分析结果显示，出入口开挖对交叉口区域内围岩的位移和应力都产生显著影响，交叉口拱顶和底部位移影响较大，应力在拱顶、拱腰和底部都变化明显。
%K 大跨径隧道
%K 交叉隧道
%K 数值模拟
%K Long-spantunnel
%K intersectiontunnel
%K numericalsimulation
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1601.shtml