%0 Journal Article
%T 天然气发动机怠速燃烧排放特性试验
%A 何义团
%A 苏志凯
%A 简晓春
%A 邵毅明
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 331-334
%D 2012
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.02.36
%X :？在一台CNG发动机上研究怠速工况条件下，点火提前角(θi)和过量空气系数(λ)对燃烧排放性能的影响规律。节气门全关，参数调节时，步进电机自动调节，将发动机转速控制在800r/min。θi在上止点前40～10°CABTDC变化，λ=1．1时指示热效率和燃烧速度最高;随着λ增加，最高指示热效率所对应的θi越大;θi过大或过小，都会加剧循环变动;λ＞1．3，平均指示压力循环变动(CoVimep)明显增加;λ=1．1时，NOx排放最高。
%K CNG发动机
%K 怠速
%K 点火提前角
%K 过量空气系数
%K 排放
%K CNGengine
%K idle
%K ignitionadvanceangle
%K excessairratio
%K emissions
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract287.shtml