%0 Journal Article
%T 考虑水流路径长度的S型曲线超高段纵坡研究
%A 张 卓
%A 高建平
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 594-596
%D 2013
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.04.11
%X :？雨天公路S型曲线超高缓和路段易形成积水，影响行车安全。以力学为基础，运用有限差分，建立了超高渐变段的水流路径长度与纵坡的关系模型;考虑车辆发生滑水的危险状态，得到水流路径控制长度。以公路单路拱S型曲线为研究对象，对3组不同车道数和7种不同纵坡工况下的±2%超高渐变段的水流路径长度进行分析。结果表明:纵坡由0．5%增加到6%，水流路径长度平均增大2．83倍，纵坡越大，水流路径越长;当纵坡大于4%时，不同车道的水流路径都超过了限定值。以水流路径长度为控制指标，给出了不同车道数S型曲线平缓超高路段最大纵坡建议值。
%K S型曲线
%K 超高
%K 缓和曲线
%K 纵坡
%K 水流路径长度
%K Scurve
%K super-elevation
%K transitioncurve
%K longitudinalslope
%K flowpathlength
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract178.shtml