%0 Journal Article
%T 隧道动力深浅埋界限及其影响因素研究
%A 高峰
%A 谭绪凯
%A 孙常新
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 438-441
%D 2013
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.03.16
%X :？通过有限元模拟计算了不同围岩条件、洞跨及地震烈度下的隧道地震反应特性，研究了隧道动力深浅埋划分界限及其影响因素。结果表明:隧道结构受力随着隧道埋深的增加呈现先增后减的变化规律，可见拐点即为深浅埋界限;围岩条件越好，隧道的动力深浅埋界限越深，隧道在Ⅲ级、Ⅳ级及Ⅴ级围岩条件下的动力深浅埋界限分别为100，80，60m左右;隧道动力深浅埋界限深度随着隧道跨度的增加而减小，但其受影响程度较小，隧道在跨径为6，10，20m的情况下的动力深浅埋界限分别为100，100，80m左右;隧道动力深浅埋界限不受地震烈度的影响。
%K 隧道动力深浅埋界限
%K 影响因素
%K 围岩条件
%K 隧道跨度
%K 地震烈度。
%K theboundarybetweenshallowly-burieddeeply-buriedtunneldynamic
%K influencefactors
%K surroundingrockscondition
%K tunnelspan
%K seismicintensity
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract349.shtml