%0 Journal Article
%T 区域公交的多车场车辆调度优化
%A 徐瑜婷
%A 宋瑞
%A 郑锂
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 258-262
%D 2013
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.02.19
%X :？在运营企业费用最少的基本模型基础上，以乘客等待费用最少为目标函数讨论多车场车辆调度问题，并建立相应模型。基于逆差函数算法对模型求解，设计两种方法进行求解:一种是人工插入空驶车程，求解过程中加入乘客等待时间的限制;另一种是通过由逆差函数为基础设计的PT-Manager仿真软件进行算法优化，对实际案例进行参数标定以及求解。结果表明:该模型逆差函数算法求解过程简单、结果直观，PT-Manager仿真软件能够帮助公交调度人员进行车辆调度及优化，对现有的车辆调度以及多车场的发展有一定的指导意义。
%K 多车场调度
%K 逆差函数
%K 车辆调度
%K PT-Manager
%K multipledepotdispatching
%K deficitfunction
%K vehicledispatching
%K PT-Manager
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract311.shtml