%0 Journal Article
%T 基于安全和时间的广义路阻模型建立
%A 孔令总
%A 柳本民
%A 周小焕
%A 李志中
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 102-106
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.05.23
%X :？为提高紧急情况下救援速度，实现对灾区最快的救援，需要建立紧急情况下最优路径选择模型。根据紧急情况下路网特性，提出了基于安全性和时间因素的广义路阻模型，该模型中引入了路网安全性指标，克服了以往路阻模型中只考虑时间单一因素的缺陷，对常态路阻模型进行了改进，最后利用Dijkstra算法获得紧急情况下最优路径选择模型。最后结合具体救援实例，建立最优路径选择模型，通过跟传统路径选择模型的对比，证明了该模型更加符合实际应急救援。
%K 交通工程
%K 重大自然灾害
%K Dijkstra算法
%K 广义路阻
%K 最优路径
%K trafficengineering
%K majornaturaldisaster
%K Dijkstraalgorithm
%K generalroadimpedance
%K optimizedroute
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1333.shtml