%0 Journal Article
%T 城市道路路段可变车道设置效果评价方法
%A 张卫华
%A 韩高峰
%A 颜冉
%A 卫立阳
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 128-133
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.04.26
%X :？设置可变车道可以充分利用现有道路资源，有效缓解城市道路高峰时段的潮汐交通问题。从道路状况和交通流特征方面分析了可变车道设置的基本条件，运用熵值法提出了评价道路通行效率的模型，结合通行能力模型，探讨了路段上交通流量和车辆行驶速度之间的关系；提出了可变车道设置效果评价模型以及计算方法；以城市道路为例，对该评价方法进行了应用研究，并利用交通仿真软件Vissim进行仿真分析，结果表明，方法实用可行。
%K 交通工程
%K 可变车道
%K 行驶速度
%K 通行能力
%K 熵值法
%K trafficengineering
%K variablelane
%K runningspeed
%K capacity
%K travelentropymethod
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1301.shtml