%0 Journal Article
%T 沥青混凝土材料的力学性能对车辙的影响分析
%A 谷建义
%A 马银华
%A 吴维彬
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 47-50
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.04.10
%X :？沥青混凝土材料是一种与温度、荷载和作用时间相关的黏弹塑性材料，其力学性指标直接影响路面使用性能。将日气温场引入沥青混凝土车辙计算模型，分别计算了温度、交通量、蠕变等参数对沥青混凝土面层的永久变形的影响。计算结果表明：沥青混凝土材料受温度和材料的蠕变性能影响巨大，要增强沥青混凝土的高温抗辙槽能力和高温蠕变性能；车辙随着交通量的增大其增速会放缓，要注重沥青混凝土路面初期的压实和嵌挤结构的形成；弹性参数对沥青混凝土路面辙槽的影响几乎可以忽略。不同路面结构形式的计算表明：路面结构的组合对沥青混凝土路面的车辙产生了重大的影响，上面层和中面层是永久变形的主要来源，选择高温蠕变性能优良的面层材料，尤其是上面层材料对降低车辙具有重要意义。
%K 道路工程
%K 沥青混凝土
%K 车辙
%K 气温场
%K 黏弹性
%K roadengineering
%K asphaltconcrete
%K rutting
%K temperaturefield
%K viscoelasticplasticmaterial
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1285.shtml