%0 Journal Article
%T 基于DOE方法的客车车身骨架尺寸优化
%A 康元春
%A 李园
%A 高永正
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 160-163
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.04.33
%X :？为减轻客车车身骨架总重量，利用HyperMesh建立了某客车车身骨架的有限元模型，进行了静力分析及模态分析。提出采用使用DOE及极差分析和方差分析，确定车身骨架梁截面最优尺寸方案。得到的新车身骨架模型与原模型相比重量减轻了123.5kg，并满足动静态要求，达到轻量化设计的目的。研究表明，该车身骨架设计合理。
%K 车辆工程
%K 轻量化设计
%K 车身骨架
%K vehicleengineering
%K lightweightdesign
%K busbodyframe
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1308.shtml