%0 Journal Article
%T 集装箱码头泊位-岸桥集成分派干扰管理的分层调整策略
%A 林庆福
%A 胡志华
%A 陶莎
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 133-139
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.03.29
%X :？针对如何降低码头干扰问题，建立了连续型泊位-岸桥集成分派的混合整数规划模型，得出了码头初始调度分配计划;根据船舶不同延期程度，建立了基于泊位和岸桥调整的分层调整模型。通过算例与仿真，研究不同延期程度的最优调整方案，以最大程度地降低码头作业系统所受到的干扰，保证码头作业的顺利实施。算例结果表明:相对于局部调整策略和重调度方案，分层调整策略能够相对全面地考虑各方的利益，得到更为合理的干扰应对方案。
%K 交通运输工程
%K 集装箱码头
%K 泊位-岸桥集成分派
%K 管理
%K trafficandtransportationengineering
%K containerterminal
%K berth-craneallocationproblem
%K management
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract484.shtml