%0 Journal Article
%T 富氢HCNG发动机一维数值模拟研究
%A 安 娜
%A 何义团
%A 乔海江
%A 苏志凯
%A 邵毅明
%A 谢 飞
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 146-149
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.02.33
%X :？为防止HCNG发动机回火，提高仿真模型计算精度，针对台架发动机的结构和试验参数，利用AVLBOOST软件建立富氢HCNG发动机简化模型。研究不同压缩比ε和配气相位对发动机的性能影响。模拟结果表明：提高压缩比可以提高发动机的动力性及经济性；减少气门重叠角使发动机的充气效率降低，动力性和经济性略有下降。在提高发动机压缩比的同时减小气门重叠角可以防止富氢HCNG发动机回火。
%K 车辆工程
%K HCNG发动机
%K 一维数值模拟
%K 压缩比
%K 气门重叠角
%K vehicleengineering
%K HCNGengine
%K onedimensionalsimulationnumericalsimulation
%K compressionratio
%K valveoverlap
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract523.shtml