%0 Journal Article
%T 老木孔库区河段动床物理模型试验研究
%A 倪志辉
%A 易 静
%A 张绪进
%A 杜宗伟
%A 王云莉
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 76-80
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.02.17
%X :？老木孔枢纽建成运行后，库区河段水位将有所升高，流速有所减少，比降将逐渐趋于平缓，水流输沙能力也会随之降低，泥沙沿河道易发生累积性淤积。通过历年实测资料结合动床物理模型试验，对水库运行20a内河段泥沙淤积量、泥沙淤积分布情况做了定量分析。试验结果表明：枢纽运行20a末，泥沙主要淤积在水库常年回水区，而变动回水区淤积甚少；库区泥沙淤积后各级频率洪水的洪水位仍未超过建库前同频率下的天然洪水位，对上游乐山大佛及乐山城区的影响不大。
%K 航道工程
%K 动床物理模型
%K 泥沙淤积
%K 常年田水区
%K 变动回水区
%K waterwayengineering
%K sedimentphysicalmodel
%K siltation
%K perennialbackwaterarea
%K fluctuatingbackwaterarea
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract507.shtml