%0 Journal Article
%T 层间接触对半刚性沥青路面力学性能的影响
%A 李 星
%A 刘志芳
%A 宋晓燕
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 44-48
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.02.10
%X :？基于典型的多层弹性层状体系，将沥青路面结构分为上面层、中面层、下面层、半刚性基层和土基层。考虑各结构层层间的接触，利用有限元软件Abaqus，建立了三维有限元接触模型，并与连续模型进行了对比分析。给出了两种不同有限元模型在车辆荷载下的路面弯沉值，沥青面层底面和半刚性基层底面的最大主应力，土基顶部的最小主应变，结构层中的最大剪应力等。结果表明：基于连续模型的半刚性路面厚度设计值偏小，导致在使用初期路面就容易出现各种损坏，而接触模型比较符合路面的实际工作状况，进行半刚性路面厚度设计时采用接触模型应该更加合理、准确。
%K 道路工程
%K 沥青混凝土路面
%K 连续模型
%K 接触模型
%K 数值模拟
%K roadengineering
%K asphaltpavement
%K continuousmodel
%K contactmodel
%K numericalsimulation
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract500.shtml