%0 Journal Article
%T 半刚性基层沥青路面结构动力晌应分析
%A 黄兵
%A 周正峰
%A 贾宏财
%A 李保险
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 47-51
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.01.11
%X :？基于有限元软件ABAQUS，建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型，分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减，阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短，路表弯沉有明显减小，而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加，路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多，路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长，而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴，而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大，基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著，而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。
%K 刚性基层沥青路面
%K 动力响应
%K 荷载参数
%K 层间接触
%K 有限元分析
%K semi-rigidbaseasphaltpavement
%K dynamicresponse
%K loadparameter
%K contactbetweenlayers
%K finteelementanalysis
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract536.shtml